ANCEL BST500 Wireless Electric Circuit Cranking Test Unterstützt das Aufladen von Android IOS

Merkmale des Batterietesters BST500:

Mehrere Fahrzeuganwendungen – Personenkraftwagen und Lastkraftwagen

Testet Batterien mit Nennwerten von 100 bis 2000 CCA

Testet mehrere Batterietypen - normal geflutet, AGM-Flachplatte, AGM-Spirale und Gel

Testet mehrere Bewertungssysteme – CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, GB

Testet die Batterien direkt am Auto – ohne dass die Batterie entfernt werden muss

Erkennt schlechte Zellen

Schnelle und genaue Anzeige der Testergebnisse in nur 3 Sekunden

Testet das 12- und 24-Volt-Ladesystem

Erweiterter Starter-/Lichtmaschinentest

Schnelle Starteranalyse ohne Deaktivieren der Zündung

Gibt kein Licht, keine Hitze oder Funken ab und entlädt den Akku nicht – hält den Betrieb für alle Benutzerstufen sicher

Automatische Temperaturkompensation

Brummspannungstest zur einfachen und intuitiven Überprüfung von Fehlern

Extrem einfach zu bedienen mit großem LCD-Display mit Hintergrundbeleuchtung und menügesteuerter Bedienung

BST500 Batterieanalysator Sprache:

Englisch Französisch Deutsch Spanisch Italienisch Polnisch

Kriterien und Umfang des BST500 Battery Analyzer Systems:

CCA 100-2000 (SAE & BCI, um den am häufigsten verwendeten Standard zu entwickeln: die Bewertung der Kaltstartbatterie)

BCI 100-2000 (International Battery Committee Standards)

CA 100-2000 (0 C bei effektivem Anlaufstrom)

MCA 100-2000 (Schiffsstandard effektiver Anlaufstrom, 0 C)

JIS 26A17 - 245H52 (japanischer Industriestandard)

Norm DIN 100-1400 (Ausschuss der Deutschen Automobilindustrie)

Die IEC 100-1400 (Standard der Internationalen Elektrotechnischen Kommission)

EN 100-2000 (Normen des Verbands der europäischen Automobilhersteller)

SAE 100-2000 (US-Ingenieurstandard)

GB 100-1400 (Chinesischer Nationaler Standard

Wie teste ich den Akku und drucke den Testbericht schnell?

die es Kunden ermöglichen, den Wert bequemer aufzuzeichnen und erneut zu überprüfen.